COC!!! Проблема с напряжением в сети...

[Сидорыч]

Появился такой косяк: вдруг лампочки начинают ярче гореть. И при этом падает мощность двигателя. Проверка тестером показала при заведенном двигателе 18 В. Первая мысль: регулятор напряжения. Поменял. Фигня осталась та же. Иногда по оборотам печки слышу что напряжение понижается до нормы. Лампы опять горят как положено. А потом опять скачок. В чем дело? Куда еще нырять?
Генератор белорусский, двиг - инж.
_________________

ВАЗ-21093i 2002 г

[Сидорыч]

Завел двигатель. Увидел что идет "дымок" или пар из аккумулятора, где клапан. Заглянул в банки: кипит. В выключеном положении аккум дает 13.2 В. Есть мнение что накрылся органом аккумулятор. В смысле банки закоротило. Какие мнения???
_________________

ВАЗ-21093i 2002 г

[Денвер]

скорее реле бракованное.Были бы банки закорочены напряжение на аккуме упало бы.
_________________
Сажусь за руль,беру весло,еб..ть мой х..й как понесло!

[Игорь Б]

АКБ и должна кипеть, если напряжение больше 14,4 В. Большое напряжение генератор дает, если идет большой ток на обмотку возбуждения, а ток этот регулирует регулятор напряжения. Надо еще раз регулятор поменять. Если и новый не поможет - то проблемы внутри генератора или "протекает" конденсатор - его можно будет попробовать отсоединить на время проверки.
_________________
ВАЗ-21093i

[Сидорыч]

А диодный мост? Вот я сейчас новый купил, седня буду перебирать... Может поможет???
_________________

ВАЗ-21093i 2002 г

[Игорь Б]

От диодного моста обычно напряжение ниже. Хотя, если только пробило плечо... Но вряд ли
_________________
ВАЗ-21093i

[jackdaniels]

замени генератор полностью, это самый лучший способ! а так--если разбираешь генератор, то проверяй все полностью!!!