Ваз 21083. Глазами владельца.

[GAFUR]

:) ништяк! РАбота кипит :)

ЗЫ: Скажи мне какой банк ты выставляешь? :shock: завидую твоим возможностям! Но молодец что нежалеешь времени и денег ;)
_________________
21093, 1.5. 1998 год карб

[desperate]

[desperate]

Некоторые новости:
Сегодня был в гараже, открутил стабилизатор, рулевые тяги, рейку и все что вогруг (что мешало), просунул топливную трубку. Не знаю почему все говорили что это так сложно, делается буквально за 5 секунд (не считая разборки и сборки).

Собрал все назад:

Откатил машину, вытащил из багажника двигатель, притащил коробку, Скрутил их вместе, обвязал тостым проводом привязал трос к проводу - крючком на лебедку. Поднял:

И опустил. Он занял своё место (УРА!):


Ну и так, примерил (:)))) :


Вот собственно и все. Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах! :)

[Levka83]

Молодец!!!! Завидую!!!! :D Надеюсь будет видео приложение с 0-100 км/ч!!! :D
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[desperate]

Сначала обкатка :))
Какие еще будут заявки на видео? :))

[Levka83]

[Nikforspeed]

Прогрев резины и прохождение больших поворотов в заносе :D

[desperate]

И все?! :shock: :lol:

[Levka83]

Заезд на 402м с доджем вайпером! :D Ой, да простят меня модеры! :D
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[desperate]

:lol:
Сегодня куплено:
1. Коплект клапанов 2112 (16 шт.)
Поставлены и притёрты. Осталось поменять маслосъемный колпачки и поставить клапана, толкатели, валы, крышку валов... В общем можно собирать голову.

[desperate]

Сегодня снова немного подкупил запчастей для тазика, кое какой инструмент. Обновочки:
1. Ремень ГРМ 2112 (балаково);
2. Ремень генератора 2112 (балаково);
3. Трос газа 2109 (инжектор - он длинее карбюраторного);
4. Болты и гайки, шайбы (гровера М12, болты М12, болты М6);
5. Сальники распредвалов 2108 - 2 шт. (балаково);
6. Герметик красный;
7. Проводка бензобака (2112 - там 2 жгута, коротки и длинный, длинный у меня уже был, на который я подумал что не тот, теперь купил короткий, все путём. Просто мы друг друга не поняли с продавцом);
8. Съемник маслосъемный колпачков;
9. Напресовыватель маслосьемных колпачков;
10. Гидрокомпенсаторы (2112 - 3 шт.);

Итоги дня:
Притёртые и пронумерованые клапана:

Затем они были извлечены и сняты старые колпачки:

И поставлены новые:

Засухарены клапана, поставлены на место гидрокомпенсаторы, на валы надеты сальники, уложены:

На этом на сегодня работа была завершена. В общем она движется. Спасибо djohn-85 из vazclub за помощь!
Спасибо всем за внимание, удачи на дорогах! :)

[desperate]

Сборка продолжается, итоги дня:
Рассвелены дырки под 08 болты и головка продута от стружки (надо было рассверливать сначала, потом мыть, притирать и собирать). Когда повез продувать на местно сто в гаражах, случайно заметил вот это:


При ближайшем расмотрении по приезду в гараж, показалось что ничего страшного, хотел собирать дальше, но случайно заметил, что дырки эти (есть в каждом колодце под болты ГБЦ) идут в тосольные каналы - тосол+масло = *****). Вот такой поворот. Теперь есть 4 пути:
1. Заварить аргоном (Можно ли? Сколько будет стоить, не дешевле ли будет купить другую?);
2. Продать так же как и продали мне;
3. Продать дешево, под эксперименты с каналами;
4. Оставить себе под эксперименты.
Будем думать.
Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах. ;)

[kolibrix]

А можно нарезать резьбу и завинтить их болтами намертво (промазав температуростойким герметиком) и сточить шляпки.

[desperate]

Есть идея поставить туда втулки... Но все это колхоз.

[stomp]

А я думал втулят обычно, потому что не все мастерски могут расточить, не задев маслоканал.
_________________
Не будь дураком - слишком много конкурентов.