Ваз 21083. Глазами владельца.

[desperate]

Сегодня была попытка сборки ЗДТ. Почему попытка? Читаем далее.
По приходу в гараж, первым, что было сделано - это разобраны суппорта (Сняты колодки, выкручены старые шланги):

Решено было начать с левой стороны (т.к. она дальше стояла от стены - было больше расстояния). Снял колесо, полностью все разобрал:

Примерил планшайбы, сразу оказалось что 2 болта из 4х на которых крепятся задние ступицы короткие.

Примерил скобы (болтов нужной длинны, что бы прикрутить сбоку тоже не нашлось):

Следующим в очереди на примерку был суппорт:

Дальше появились 2 проблемы. Про одну я знал еще из статьи по установке здт, про другую не знал.
Первая: суппорт упирается в балку:

Вторая: скоба не даёт закрутить болт крепления ступицы к балке и скоба из-за не прилегает (не будет прилегать - смотрим расстояние между скобой и ступицей, болт не входит):

Первую устранил замяв угол балки молотком (болгарки в гараже у меня нет):

Ничего больше не задевает, все сводобное двигается:

Вторую немного обточив скобу на наждаке и сточив головку болта (как оказалось,мешали еще и развальные пластины - в них упирались дистанционные шайбы под скобой - переставил из за планшайбу):

В итоге получился "бутерброд" ступица+планшайба+развальная пластина.
Дальше не хватало ботов прикрутить ступицу, пошел в местные магазины искать, там таких не нашел (М10х40 - надо 8 шт). Пока ждал знакомого с которым хотел съедить до магазина, по примерял все остальное:
Вкрутил шланг и загнул тормозную трубку:

Примерил кожух:

Из скруток сделал крепления для шланга (что бы не болтался):

Далее пока ждал, проспал 1.5 часа в машине - удобно блин! :) Потом он приехал, но в магазин так и не поехали, ему было некогда. Доехал с ним до дома. Может вечером пойду, куплю болтов и дособеру. А может и не пойду. :)
Спасибо за внимание, удачи на дорогах. ;)

[desperate]

Сегодня купил ботов и дособрал тормоза:
Прикрутил ось ступицы и саму ступицу:

Одел тормозной диск и прикрутил скобу:

Поставил колодки и суппорт:

Прикрутил тормозной шланг (и общий вид с разных сторон):

Кожух ставить не стал, при желании его можно одеть потом.
Одел назад зимние 13ые колеса на штамповке, т.к. не хочу лишний раз снимать и одевать литье - все равно еще раз снимать колеса точно, т.к. надо поменять сайлент блоки на балке и подрезать пружины на задних стойках.

С другой стороны все аналогично, пару фото:

Дальше делать ничего не стал, т.к. нужна лампа, без нее как то видно не очень. :) Моя сгорела, нужно купить другую (Пытался сделать, ничего не вышло, она и так уже была инвалидом - пару раз заматывал провод :( :D)
Спасибо за внимание, удачи на дорогах. ;)

[Sergey Swetkoff]

По поводу задних дисковых тормозов ) себе тоже хотел такие, по чем купил ? Самому вижу поставить можно если руки "отсюда" =)
Цену не заметил, если ты уже писал извини )
_________________
"Диск жук SkyNet - Лучше в нашем мире Net!

[Levka83]

Я себе сделал план шайбы на работе. По чертежам выложеным на нашем форуме, правда еще не пирмерял....
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[desperate]

[Sergey Swetkoff]

Отлично придумал =) С переда на зад поставить, я бы тоже сделал так как ручниу уже не работает с 7 или 9 месяцев и я привык и беz него, а техосмотр не пройти беz него, ну подумаю над этим, спасибо,
слушай буду благодарен если на фото покажешь что подпиливать придется и цену подскажешь примерную если в магазине брать тормоза а не с передуа менять ну собственно колдун не шарю как настроить, а творить хочется =)
_________________
"Диск жук SkyNet - Лучше в нашем мире Net!

[desperate]

djswetkoff, написал в аську. :)
И снова поднимем тему:
С машиной за прощедщее время ничего не делал, некогда было. Сегодня пришел заказанный мною номер:
Раскрыл пакет с посылкой:

Вытащил из рамки:

"В интерьере (он светоотражающий)":

Так же прикрутил скобы для фиксации проводки (можно сказать "мимоходом":

[Sergey Swetkoff]

Спасибо за инфу =)
Клевый номер, как прям такси ;-)
_________________
"Диск жук SkyNet - Лучше в нашем мире Net!

[Levka83]

Мне тут сказали, что при монтаже выпуска с 2112 на авто 2108-21099 возникают проблемы со стабилизатором.. и необходимо наклонять мотор... у тебя как?
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[desperate]

[Shuma]

номер и правда клевый!)))
У меня такой же недавно появился, только с моим ником))
_________________
Shumит камыш, деревья гнутся...

ВАЗ 21099 инжектор, 2001...
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=906


Full 3,14zdetz challenge team)

[Sergey Swetkoff]

И почем такое удовольствие в виде номера ?
А буквы разноцветные могут сделать? ну ты понимаешь о чем я, показывал фото )))
_________________
"Диск жук SkyNet - Лучше в нашем мире Net!

[desperate]

На счет номеров: смотрим сдесь

[desperate]

Сегодня был ... В смысле натягивали ремень ГРМ с Brodil`ом, за что ему спасибо. Получилось с 7ого раза (Совпадение?) Подробнее обо всем далее.
Предыстория:
В эволюции двигателей автомобилей 10 семейства (говорю о 16ти клапанных) было 3 поколения - 3 версии головки блока:
- 2112 (самая первая, та, в которой свечные колодцы вынимаются);
- 21124 (колодцы уже не вынимаются, т.е. они одно цельное с головкой, плюс по-моему чуть больше камера сгорания, т.к. двигатель 1.6)
- 21126 (отличается отливками под ролики грм: Во-первых они крупнее, соответственно кожух ГРМ, его нижняя часть, не подходит на эту головку - не налазит в местах отливок. По этому мне пришлось дырки на кожухе сделать больше (см. тему) Во-вторых: эти же самые отливки короче по длинне, чем на 21124 на 3 мм, по этому приходится подкладывать под ролики шайбы. Плюс на головке 21126 не обычные ролики, а с автонатяжителем. И вместо шпилек вворачиваются болты болты.)
Собственно вот. Головка у меня 21126 и при примерке роликов они задевали за кожух. Пришлось подложить шайбы под ролики:

По 2 шайбы, получилось что их суммарная толщина где то около 3.5 мм.
Примерил ролики, все крутится, ничего нигде не трёт:

Пока Brodil чинил лампу-переноску (без нее "немного не комфортно" выставлять метки и одевать ремень), одел шланги на подогрев дроссельной заслонки:

Лампа в порядке, время выставлять метки: повернули колесо, посмотрели на насос где метка... А её там нет. :shock: Ну не проблема, выставили по маховику поршень первого цилиндра в ВМТ (для того, что бы быть совсем уверенным, выкрутили сняли провод со свечи в 1м цилиндре и выкрутили её. Посмотрели и увидели поршень. 8)

Попробовали первый раз натянуть - не получилось, но к этому мы были готовы и по этому не стали опускать руки и попробовали второй раз... За ним был третий, четвертый, пятый, шестой... На шестом решили что хватит, надоело. Начал уже псих брать. Но ничего, где наша не пропадала, перекурив снова взялись за дело, но уже с учетом всех прошлых ошибок. И о чудо! - после натяжки ремня все метки совпали! Ремень одет: 8)

Натягивали ремень вот таким вот ОДНОРАЗОВЫМ ключем (ключ уже после натяжки):

Видимо это специальный механизм, что бы не натянуть больше, чем нужно, при определенном (НЕ БОЛЬШОМ!!!) усилии ключ начинает гнуться.
После этого покрутили, посмотрели, все нормально. Внутри двигателя "что-то" всасывается, "что-то" пукает... Все как должно быть. :mrgreen:
На этом веселом моменте решено было закончить, т.к. время уже было позднее и гаражи закрывались. Спасибо за внимание, удачи на дорогах! 8)

[Levka83]

Ну через сколько запуск? Уже не терпится.... :)
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.