| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Konan
Зарегистрирован: 27.09.2009
Сообщения: 9
|
 Добавлено: Окт 01 2009 6:37 Заголовок сообщения: |
 |
|
| pavlovuv писал(а): | | sws писал(а): | | подтянул ремень грм и стало меньше проседать!!! |
именно ГРМ ? или генератора ?
а то может и мне его подтянуть |
Ремень генератора.
_________________
ВАЗ 21093 1999г.в. темно-фиолетовая. КАРБ. В.П. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
azar4
Зарегистрирован: 10.04.2009
Сообщения: 32
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
pavlovuv
Зарегистрирован: 29.08.2009
Сообщения: 108
Откуда: 26 RUS
|
| Добавлено: Окт 01 2009 21:39 Заголовок сообщения: |
|
|
| azar4 писал(а): | http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?p=42307#42307
Вот что у меня получилось. |
тебе повезло что разобрался
а я аока как sws остановился в поисках
у меня напряжение в норм но акум недозаряжается хотя лампа гаснет
хотя нашел странную особенность
вечером еду, выключатель массы под рулем
так вот если на работающем двигателе отключить акум то свет загорается ярче особенно заметно по панели приборов
обороты более стабильные и на холостых при включении света не проседают почти вернее стрелка дернется гдето на 100об а потом опять поднимется
как будто акум всебя все впитывает
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
azar4
Зарегистрирован: 10.04.2009
Сообщения: 32
|
| Добавлено: Окт 01 2009 22:09 Заголовок сообщения: |
|
|
| У моего знакомого была такая тема на 2107 с генератором 37,3701, скидываешь АКБ и все начинает работать ярче, оказалось гомно реле-регулятор, поменяли и все прошло. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Игорь Б
Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 176
Откуда: Рязань
|
| Добавлено: Окт 01 2009 22:38 Заголовок сообщения: |
|
|
| А напряжение в норме - это как определял? Если тестером на АКБ - то либо АКБ на выброс, либо там с уровнем водички не все в поряде (я радиоинженер). Кстати, если АКБ дохлая, то она большой ток зарядки берет и все цепи подсаживает. А выключатель массы - это медленная засада, особенно зимой в мороз. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
azar4
Зарегистрирован: 10.04.2009
Сообщения: 32
|
| Добавлено: Окт 01 2009 23:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| Напряжение проверял цифровым мультиметром, на АКБ в спокойном состоянии напряжение 12,7 вольт, после заводки авто 14,2 вольта. С АКБ все было впоряде, АКБ "Медалист" 3 мес. отроду по коду на акб. Я сам аккумуляторщик и автослесарь. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Игорь Б
Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 176
Откуда: Рязань
|
| Добавлено: Окт 01 2009 23:21 Заголовок сообщения: |
|
|
| Я для pavlovuv написал |
|
| Вернуться к началу |
|
|
pavlovuv
Зарегистрирован: 29.08.2009
Сообщения: 108
Откуда: 26 RUS
|
| Добавлено: Окт 02 2009 10:12 Заголовок сообщения: |
|
|
| Игорь Б писал(а): | | А напряжение в норме - это как определял? Если тестером на АКБ - то либо АКБ на выброс, либо там с уровнем водички не все в поряде (я радиоинженер). Кстати, если АКБ дохлая, то она большой ток зарядки берет и все цепи подсаживает. А выключатель массы - это медленная засада, особенно зимой в мороз. |
напряжение мерял на акб и еще спаял из старого штекера прикуривателя провода на тестер
акб новая c&start=15" rel="nofollow" target="_blank">http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=2683&postdays=0&postorder= c&start=15
но может еще не подзарядилась до конца хотя на ней глазок горит зеленым написано это норм
да и продавец говорил типа стявь и едь заряжать не надо
хотя я сам знаю что акб любые постепенно садятся даже если просто стоят
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Игорь Б
Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 176
Откуда: Рязань
|
| Добавлено: Окт 02 2009 12:10 Заголовок сообщения: |
|
|
| pavlovuv. Напомни, как ты решил что у тебя АКБ недозаряжается? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Arie
Зарегистрирован: 04.10.2009
Сообщения: 6
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Окт 04 2009 17:51 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня история похожая,но не совсем)
Включаем зажигание,все лампочки загораются,заводим мотор,все лампочки гаснут,и только лампочка генератора,тускленько так,продолжает гореть.
При заведённом моторе,лампочка тускло так горит,а вольтметр показывает заряд 14+,что за шайтан такой? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Игорь Б
Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 176
Откуда: Рязань
|
| Добавлено: Окт 04 2009 20:49 Заголовок сообщения: |
|
|
| У меня так было - причина была в обрыве одного диода в диодной сборке в генераторе. Сборку поменял и стало все нормально. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Arie
Зарегистрирован: 04.10.2009
Сообщения: 6
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Окт 05 2009 0:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Диадный мост наверное пора махнуть,он у меня с 1986 года пашет,пришёл видимо его срок.
_________________
-Ваз 2108-1300сс-1986г.в-Красный-
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Konan
Зарегистрирован: 27.09.2009
Сообщения: 9
|
| Добавлено: Окт 05 2009 10:11 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня вообще бред....
12.7 вольт на не заведенной
на заведенной 13.7
что менять непонятно
_________________
ВАЗ 21093 1999г.в. темно-фиолетовая. КАРБ. В.П. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Игорь Б
Зарегистрирован: 30.09.2009
Сообщения: 176
Откуда: Рязань
|
| Добавлено: Окт 05 2009 10:29 Заголовок сообщения: |
|
|
| А тебе ничего и менять не надо. На хороей АКБ и должно быть на незаведенной 12,6, ну а 12,7 - это просто погрешность прибора. На 2109 при заведенной - 13,7 - норма, причем в холод может быть чуть больше (главное чтобы критическое напряжение 14,4 не превышало, а то аккум выкипит) а в жару может быть и 13,0 - это так регулятор напряжения на температуру реагирует. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Konan
Зарегистрирован: 27.09.2009
Сообщения: 9
|
| Добавлено: Окт 05 2009 10:39 Заголовок сообщения: |
|
|
| Игорь Б писал(а): | | А тебе ничего и менять не надо. На хороей АКБ и должно быть на незаведенной 12,6, ну а 12,7 - это просто погрешность прибора. На 2109 при заведенной - 13,7 - норма, причем в холод может быть чуть больше (главное чтобы критическое напряжение 14,4 не превышало, а то аккум выкипит) а в жару может быть и 13,0 - это так регулятор напряжения на температуру реагирует. |
Дык троит же при включении фар или печки...
Если снять клему с аккумулятора то напряжение 14.2 и все замечательно работает....
я думаю может батарейка.....
_________________
ВАЗ 21093 1999г.в. темно-фиолетовая. КАРБ. В.П. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
